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工作情况汇报片专题片解说词
发布时间:2011/9/18 12:01:22 游览量:3314    

  这是世界第一大跨径高墩混凝土斜拉桥。
  这是湖南第一座穿越大型堆积体的隧道。
  这是湖南规模最大的百米桥墩群。
  当一片片路基喷薄而出,当一座座隧道穿岭而越,当一座座桥梁拔地而挺,这条潜伏在罗霄、南岭山脉间的迤逦长龙已雏形初现,它那神秘的面纱正慢慢掀起。

激情跨越     壮丽征程
——汝郴高速公路2010年工作报告
  
  如果说2009年是汝郴高速公路打基础、建平台、增后劲的创业之年,那么,2010年则是大攻坚、大跨越、大提升的转型之年。2010年,汝郴高速公路应对了上半年120天的雨季考验,经受了施工难度最大一年的严峻挑战,全年完成投资24.2亿元,占省局计划的137.5%,开累完成投资58.4亿元,占概算投资的60.1%。两年辛勤耕耘,汗水浇灌成功,当前,路基工程已全部完工,隧道基本贯通,桥梁工程绝大部分进入上部构造施工,第11合同段已完成全部工程任务,拉开了土建工程交工验收的序幕。
  
不垮一座桥,不倒一个人,
项目建设科学推进   专项治理如火如荼
一场波澜壮阔的攻坚战
  
  2010年是专项治理的攻坚之年,也是工程建设异常困难的一年。高填深切段的边坡防护,桥梁复杂地段的桩基施工,堆积、破碎地带的隧道施工,安全风险大,技术要求高,施工难度大。专项治理的高标准、严要求,给予了公司极大的考验和挑战。在省交通运输厅、省高管局的领导下,公司召开专项治理年初动员会、阶段推进会和年度总结会,成立领导小组,制定实施方案,进行考核检查,狠抓整改提高,打好了2010年专项治理攻坚战。
  每次部署都是一场战斗。3月下旬省交通运输厅专项治理推进会后,公司随即召开专项治理推进会,全面开展自查自纠和问题整改工作。着眼于重点环节,加强了问题隐患治理。实行阳光操作,招投标公开透明;坚持设计变更坚持公司、设计、审计、监理和承包人五方会审,对隐蔽工程坚持业主、监理处和承包人三方联测,规范变更申报流程。公司严格财务制度、规范资金管理、实行跟踪审计、着力廉政风险防控,推进了项目管理公开公正,没有出现违规和举报投诉事件。在6月份的“专项治理整治月”中,公司领导班子集中深入一线,在各监理处召开工地例会、部署工作,一起研讨技术方案、规范施工责任登记和试验员上岗资格,督促各项措施跟进到位,治理了工程建设中存在的突出问题,保障整个工程建设按照厅局要求全面向前推进。
  一次检查就是一次检阅。2010年3月,公司再次代表湖南迎接交通运输部专项治理督查组督查,形成了对湖南高速起点高、控制好、大局稳、进度快的评价。今年先后多次接受省交通运输厅和省高管局专项治理工作检查,均受到充分肯定和高度评价。

精细铸精品,质量出效益,
越是大干快上越要抓质量,越是施工困难越要抓质量。
一道重重把守的质量关
  
  视质量为生命,视责任如泰山,汝郴人牢固树立质量第一意识,把好了工程质量的每道关口。
  精细化施工把好过程关。公司、总监办将精细化管理贯穿工程建设全过程,加强对原材料、施工工艺、工程实体等过程控制。举办“预应力张拉精细化施工”、“施工监控”、“灰岩地区深桩大直径桩基成孔工艺”等培训班;新编《业主质量管理计划纲要》、《试验检测实施细则》等4套技术管理手册;召开连续刚构桥悬臂施工技术方案、赤石特大桥施工图设计等7次评审会,将精细化施工举措融入工程建设。公司不定期开展检查督促,每季度进行考核验收,进行重奖重罚。对于部分通过处罚仍未达到整改效果的单位,采取了约见法人措施,督促整改落实到位。
  质量通病治理把好整改关。结合交通运输部“质量通病治理年”活动,公司制定《工程质量通病及防治措施》、《混凝土工程质量通病治理实施方案》等文件,指导并实施了路基、桥梁、隧道等常见质量病害的治理,整改了因材料设备、工艺技术、气候环境等原因造成的常见质量问题。
  工程监控把好重点关。赤石特大桥是世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥,受特殊桥梁结构影响,该桥桩基100%成桩关系到桥梁建设成败。为保证成桩,采取了回填片石、粘土、水泥封堵溶隙溶沟溶洞,气举反循环两次清孔等六项处置措施,有效避免了塌孔、漏浆、偏孔等现象发生。截止年底,桩基施工基本完成,实现了100%成桩,成桩桩基全部为Ⅰ类桩。
  劳动竞赛把好工艺关。2010年,公司劳动竞赛围绕工程质量而展开,先后开展了“十一个一”样板工程建设、C50混凝土配合比设计技能竞赛、模板拼装技能竞赛和塔吊吊装技能竞赛。劳动竞赛通过比质量、比进度、比操作,激发了建设热情,提高了工艺水平。评选出的混凝土最优配合比、模板最优拼装技术及样板拌合站、样板预制场、样板台背回填等十一个样板工程已在全线推广。
  此外,公司还向省交通质监局申请质量监督、引进第三方检测、公开接受社会监督等办法把好监督关,形成了“行政监督、技术监督、社会监督”齐抓共管的格局,确保了工程验收合格率100%。
  
生命是树,安全是根,
安全工作是工程建设的头等大事,是重于泰山的责任。
一首万人吟唱的平安歌
  
  汝郴高速公路地形地质复杂,高墩、悬崖、破碎地质作业点多,桥隧施工安全控制难度非常大,有人形象地比喻:“在汝郴高速公路施工,就像天天踩钢丝绳。”公司把安全工作放在首位,开创“人人讲安全,个个抓安全”的工作局面,保障了安全生产大局稳定。
  安全保障措施到位。公司建立了安全监管组织、责任、控制、考评、隐患排查和重大危险源监控、应急救援等体系;在施工现场醒目位置设置危险源标识,加强安全警示,督促施工单位将安全经费用于安全宣传、责任制兑现、安全设施及器材购置等支出;发放安全知识小卡片、扑克牌,让民工在业余娱乐之际不忘安全生产;按照“谁检查,谁签字、谁负责”的原则,将责任落实到人;公司还在全线重要位置布设137个监控点位,对重点工程全天候、全过程远程监控。
  救援演练扎实开展。组织全线各合同段先后开展各类应急救援演练20多场次。其中第12、14、16合同段开展高空坠落应急预案演练,第19A、19B、21合同段开展防洪、防汛应急演练,应急救援能力大大增强。与国家安全生产监督管理总局培训中心联合举办了以桥梁、隧道工程施工安全管理与控制为主要内容的第二期安全生产培训班。要求施工单位坚持班前、班后两个“十分钟”进行安全技术交底和安全警示,提升了安全责任意识和预防能力。
  重点工程监控严格。23标亭子坝隧道是全省首座穿越大型堆积体的隧道,为保证施工安全,采用水平地质钻探、地质雷达探测和TSP隧道地质探测等高科技手段开展超前地质预报,一衬和二衬随时跟进,仅保持5米左右距离,逃生通道紧跟作业点,每天进尺0.5米,减缓施工进度,保障了施工安全。
  平安工地深入推进。汝郴路为我省公路水运工程平安工地建设活动示范项目。公司于4月24日启动“平安工地”建设活动,成立领导小组,制定活动方案,召开动员大会和推进大会,进行问题排查整改,开展现场交流活动,编辑“平安工地专刊”,在全线形成了“齐心协力抓安全,万众一心保平安”的浓厚氛围。8月份启动“打非治违”专项行动,重点解决了工程建设中非法违法行为,维护了工程大局安全稳定。

科技成就梦想,创新开拓前程。
创新,是汝郴高速永恒的主题!
一种跨越提升的动力源

  特殊的地质地形,复杂的施工工艺,繁杂的项目管理,拓展了汝郴高速公路的创新之路。
  科技为创新装上引擎。公司与中南大学、湖南大学等高校长期合作,围绕赤石特大桥建设开展《多塔混凝土高墩柱桥梁建造技术》专题研究;围绕亭子坝隧道建设开展《堆积体隧道信息化施工安全控制与支护优化》等课题研究,共成立课题20多个,建立10多个科研攻关小组,全线各施工单位成立10多个QC科技攻关小组。目前,有10多项新材料、新技术在全线推广。在保证工程安全、质量、环保、进度的前提下,会同设计单位实施13处桥跨优化和2处隧改路优化设计,节约投资近亿元。
  创新为发展开拓道路。汝郴高速公路广泛采用高性能混凝土,即在普通混凝土中掺入适量粉煤灰,大大提高了混凝土强度和外观质量。第10合同段山店江大桥是我省一次跨度最大、墩柱最高的悬浇刚构桥,采取液压爬模施工工艺,起到了降低成本、保证安全、改进质量、提高工效的作用。第20合同段在田牛坪隧道实施光面爆破技术,提高了工程质量和施工进度。第14合同段采用液压顶推技术,实现文明特大桥5片40米T梁横向移动架设,解决了工程技术难题。
  创新使管理更显高效。公司推行干部绩效考核,实行按绩取酬,调动了干部职工工作积极性。推行中层干部职位竞争上岗,第一批5名年轻同志通过竞争走上中层干部岗位,做到了变相马为赛马,让有为者有位。公司加强民工管理,积极创办民工学校、农民工夜校,评选“优秀农民工”,通过培训教育和激励管理,让农民工既鼓荷包,又长智慧,增强了荣誉感、归属感和责任感。

仁者爱山,智者乐水,
灵山秀水兼收并蓄,生态汝郴透射光芒。
一道美丽如画的风景线
  
  南岭大地草木葱茏,绿意融融,汝郴人用责任和良知诠释了对生态的挚爱之情。
  生态保护,重在过程。在工程开工前,公司与中南林业科技大学联合开展“可持续生态景观在高速公路建设中的应用”课题研究,对3318棵树木实施原有植物迁地保护与再利用。对临时用地的地表土进行集中堆放,在地面硬化前,铺上一层塑料膜隔离,方便临时用地的恢复。在工程施工中,实行“三同时”管理制度,即同时设计,同时施工,同时投产使用。如在路基边坡施工中,做到开挖一段、防护一级、绿化一级。为确保水土保护,与省水利厅水保总站签订水保合同,与省交科院签订环境监测合同,委托进行跟踪监测。在工程交工前,加强施工场地和驻地恢复,对破坏程度小的直接恢复原貌;对破坏程度大但可以通过国土部门复垦的,支付复垦抵押金,交国土部门复垦;不能恢复原貌的按照土地级差进行补偿。
  寄情山水,绿色跨越。公司委托江苏交通规划设计院进行了为期半年的调查研究,进行景观概念设计。挖掘了沿线神农文化、理学文化、红色文化等八大文化品牌,将互通区、中分带、隧道洞门等注入文化元素,对服务区、收费站建筑设计融入人文元素,勾勒出一幅美不胜收的文化盛景。这真是丹青妙手生态情,绘就汝郴新画卷。
  
人文是高速之魂,和谐是发展之基
汝郴高速以全新的人文内涵诠释这条高速的巨大魅力
一篇和谐共享的人文诗
  
  这里是领导关注重视的焦点。自开工以来,省委常委、常务副省长于来山,原省人大副主任罗海藩,省交通运输厅党组书记陈明宪、厅长吴亚中、副厅长寇小兵,省监察厅副厅长李利君,省交通运输厅党组成员、省高管局局长冯伟林;郴州市委书记戴道晋、市长向力力、常务副市长毕华、副市长、协调领导小组组长首建中等领导多次赴工地一线检查指导工作,开展慰问活动,给予了亲切关怀。郴州市协调办、优化办相关领导深入工地检查已经形成长效机制,他们坚持跟踪服务,解决实际困难,为营造安定和谐的施工环境做出了突出贡献。
  这里是路地和谐发展的典范。公司和施工单位为地方排忧解难,做了大量实事好事。投入资金370万元,新建水利设施20处,铺设管道30公里,解决了因隧道施工破坏地方水源问题;实施便道综合利用,将施工便道与地方通乡、通村公路结合建设,全线便道建设243.8公里,其中大部分成为地方通乡、通村公路;与地方政府采取集中安置办法,在全线建成安置区13个,集中安置拆迁户342户、1293人,占总拆迁户的32.7%。第1合同段投入资金46.6万元,建成了热水河便桥,方便了沿线居民的出行。公司还联合郴州市优化办召开全线征地拆迁暨优化施工环境表彰大会,大张旗鼓表彰了支持工程建设的地方党委、政府和先进个人。通过这些工作,增进了路地和谐。2010年,全线没有出现上访阻工事件,没有发生治安案件,没有在施工单位退场时出现路地摩擦。
  这里是精神文明创建的平台。公司开展“学习型、效能型、服务型、廉洁型、和谐型”五型机关建设,推进了“湖南高速读书月”活动,掀起了公司员工读书热潮;举办第一届“汝郴杯”篮球比赛和瑜珈培训活动,提高了干部职工参与体育健身活动的积极性;深入开展创先争优、讲重作等活动,激发了干部职工“学先进、当表率、争一流”的干劲和热情。2010年,公司经理蔡向阳被评为“全国劳动模范”。在他的带领下,公司干部职工勤政务实,奋发有为,迸发出来的务实精神、拼搏精神、创新精神和奉献精神正凝聚成包容进取的“汝郴精神”。
  
  激情跨越,继往开来,汝郴人取得了攻坚克难的重大胜利;
  经脉贯通,骨架初成,汝郴路展现出壮丽恢宏的磅礴气势。
  平安汝郴、创新汝郴、生态汝郴、人文汝郴,构画出汝郴高速公路美好前景;精品高速、科技高速、文化高速、和谐高速,创造出湖南高速公路新的辉煌。荣耀属于过去,辉煌就在眼前,让我们沿着2010年的成功足迹,开启2011年汝郴高速公路建设的崭新篇章。


 

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